車位引導(dǎo)系統(tǒng)
超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)
超聲波車位探測器安裝在每個(gè)車位的正上方，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的各個(gè)車位是否被占用，并實(shí)時(shí)將檢測信息傳送到系統(tǒng)中心，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測到的車位狀態(tài)信息，及時(shí)通過每個(gè)車位前方配置的車位指示燈進(jìn)行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
系統(tǒng)布置：超聲波車位探測器安裝在每個(gè)車位的正上方，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的各個(gè)車位是否被占用，并實(shí)時(shí)將檢測信息傳送到系統(tǒng)中心，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測到的車位狀態(tài)信息，及時(shí)通過每個(gè)車位前方配置的車位指示燈進(jìn)行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、性價(jià)比高，超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測準(zhǔn)確快速，實(shí)時(shí)探測，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。
2、指示明確：LED車位指示燈清楚醒目，紅燈為有車狀態(tài)，綠燈為空車位，橙色燈是車位保留，方便司機(jī)在遠(yuǎn)處即可了解車位情況。
3、可脫機(jī)：系統(tǒng)是全硬件架構(gòu)，脫離電腦后，系統(tǒng)的采集、指示、引導(dǎo)、記錄等功能照常工作，聯(lián)機(jī)后數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。
（一）超聲波車位引導(dǎo)安裝示意圖
（三）超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)拓?fù)鋱D
（四）超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)特點(diǎn)
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超聲波車位探測 |
在每個(gè)車位安裝超聲波探測器，實(shí)時(shí)探測車位有無車輛，并將結(jié)果送往系統(tǒng)控制器。探測結(jié)果準(zhǔn)確快速，探測高度根據(jù)現(xiàn)場情況可撥碼設(shè)置。超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測精度高。 |
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車位燈分類指示 |
每車位安裝的LED車位指示燈根據(jù)亮燈顏色綠、橙、紅的不同分別指示該車位為空、保留、有車，醒目的燈光可使駕駛員在遠(yuǎn)處及時(shí)發(fā)現(xiàn)待找車位。 |
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空車位區(qū)域動(dòng)態(tài)引導(dǎo) |
安裝在車道處的引導(dǎo)屏可醒目提示停車區(qū)域及方位，并顯示該區(qū)域的實(shí)時(shí)空車位數(shù)，以引導(dǎo)遠(yuǎn)處駕駛員及時(shí)找到待停車位。
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全脫機(jī) |
全硬件架構(gòu)，可脫離電腦實(shí)現(xiàn)采集、指示、引導(dǎo)全程，記錄自動(dòng)保存，與電腦聯(lián)機(jī)后自動(dòng)上傳。 |
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空車位數(shù)實(shí)時(shí)顯示 |
單區(qū)域或多區(qū)域組合空車位數(shù)顯式可以分流車流，平衡場內(nèi)車輛分布，避免不必要的擁堵。 |
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CAN總線 |
CAN總線是工業(yè)現(xiàn)場總線，超強(qiáng)抗干擾，自動(dòng)糾錯(cuò)，自動(dòng)校驗(yàn)，確保系統(tǒng)通訊穩(wěn)定快速及數(shù)據(jù)萬無一失。 |
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智能軟件自動(dòng)調(diào)度 |
每個(gè)探頭、每個(gè)控制器及每個(gè)引導(dǎo)屏都有唯一的地址，可依據(jù)方便現(xiàn)場安裝的原則配置系統(tǒng)，安裝完成后由軟件配置系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行分組，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)度。 |
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